Eftir næstum 15 ára þróun hafa ný orku rafknúin farartæki myndað nokkrar tæknilegar útfellingar. Úrvalið áforhleðsluviðnámákvarðar hraða forhleðslutíma ökutækisins, stærð plásssins sem forhleðsluviðnám tekur, háspennu rafmagnsöryggi ökutækisins, áreiðanleika og stöðugleika.
Forhleðsla viðnám er í ökutæki háspennu afl á þétti í upphafi hægurhleðsluviðnám, ef það er engin forhleðsluviðnám, verður hleðslustraumurinn of stór til að brjóta þéttann. Háspennuafl sem bætt er beint við þéttann, jafngildir tafarlausri skammhlaupi, of mikill skammhlaupsstraumur mun skemma háspennu rafmagnsíhluti. Þess vegna, við hönnun hringrásarinnar, ætti að taka tillit til forhleðsluviðnámsins til að tryggja öryggi hringrásarinnar.
Það eru tveir staðir í háspennurás rafbílsins þar semforhleðsluviðnámer notað, sem eru forhleðslurás hreyfilstýringar og forhleðslurás fyrir háspennu aukabúnað. Mótorstýringin (inverter hringrás) er með stórum þétta, sem þarf að forhlaða til að stjórna hleðslustraum þétta.
Samkvæmt raunverulegri hönnunarsannprófun fannst: keramikviðnám er hagnýtari forhleðsla, losun og aðrar kröfur. Það hefur mikla sérvarmagetu og getur tekið í sig mikla orku við forhleðslu á stuttum tíma.
